Vento to wersja sedan trzeciej generacji Volkswagena Golfa. Model należy do segmentu C. Nadwozie zostało zaprojektowane przez Herberta Schafera. Podstawę stanowiło podwozie Golfa. Nazwa Vento, zgodnie z ówczesną nomenklaturą marki Volkswagen, oznacza po włosku „wiatr”. W rzeczywistości jest to kolejna wersja Volkswagena Jetta, która do Europy trafiła pod nową nazwą. Produkcja Volkswagena Vento ruszyła w 1992 roku. Cechą charakterystyczną tego modelu jest obszerny bagażnik z łatwym dostępem, większy niż u ówczesnego VW Passata. Jego pojemność wynosi 550 litrów. Po złożeniu siedzeń zwiększa się aż do 845 litrów. Volkswagena Vento wyposażono w wysokiej jakości wykończenia oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne. W standardzie znalazły się m.in. wspomaganie układu kierowniczego, napinacze pasów, obrotomierz oraz immobiliser. W modelu zastosowano cztery silniki benzynowe 1,6 dm³ (75 KM), 1,6 dm³ (101 KM) AFT, 1,8 dm³ (75, 90 KM), 1,8 dm³ (55, 75 KM), 2,0 dm³ (85 kW, 115 KM), 2,8 dm³ VR6 (174 KM) oraz dwa silniki diesla 1,9 dm³ (64 KM) lub z turbodoładowaniem (75 KM, 90 KM, 110 KM). Wnętrze Volkswagena Vento, poza kilkoma detalami (np. kształt wlotów powietrza), jest praktycznie identyczne z Golfem. Większość części zastosowanych w Vento pasuje również do Golfa i odwrotnie. Amerykańska Jetta trzeciej generacji różniła się jedynie rozmieszczeniem świateł oraz szerszymi, bardziej wysuniętymi zderzakami, które były lepiej dopasowane do bryły auta. Produkcja Volkswagena Vento została zakończona w 1998 roku. Jego następcą został model VW Bora.

Fabryczne rozmiary opon do VW Vento to: 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15.
Opcjonalnie można zastosować opony w rozmiarach 175/75 R14, 205/50 R15.