Daihatsu Sirion to subkompaktowy samochód produkowany przez japoński koncern Daihatsu. Pierwsza generacja tego pojazdu to eksportowa wersja Daihatsu Storia produkowana w latach 1998-2004. Stylistyka nadwozia przypomina inne modele tego producenta. Auto początkowo prezentowało się dość przeciętnie. Dopiero face lifting z 2000 roku sprawił, że Sirion stał się autem o wiele bardziej atrakcyjnym. Zmiany dotyczyły głównie pasa przedniego, wprowadzono inne reflektory i inną budowę zderzaka. Grill przesunięto bezpośrednio do krawędzi maski, a w zderzaku umieszczono dodatkowe wloty powietrza. Już podstawowa jednostka napędowa o pojemności 1,0 l dostarczała wystarczającej mocy, aby sprawnie się nim poruszać. Wprowadzony w 2001 r. silnik 1.3 cechował się mocą 102 KM i gwarantował przyspieszenie do 100km/h w czasie mniejszym niż 10 sekund. Powstały dwie wersje usportowione - Rally z napędem na jedną lub dwie osie. Pod maską instalowano mocniejszy wariant silnika 1.3 o mocy 108 KM. Na rynku japońskim występowała najmocniejsza wersja X4, w której moc podniesiono do 118 KM. W 2004 r. zaprezentowano drugą generację Siriona. Był to bliźniaczy model dla Toyoty Passo i Daihatsu Bonn. Do największych zalet tej generacji należała spora przestrzeń wewnątrz kabiny, duża ilość systemów bezpieczeństwa i bardzo wysoka ekonomia. Sporą niespodzianką był wynik testów Euro NCAP. Jako jeden z nielicznych pojazdów w swojej klasie Sirion otrzymał aż 4 gwiazdki.

Fabryczne rozmiary opon do modelu Daihatsu Sirion to 145/80 R13, 165/65 R14.

Opcjonalnie można zamontować opony w rozmiarze 175/65 R14.