Metzeler Roadtec 01 SE

Pierwszy sezon na Yamaha XJR 1200. Nie mam żadnego porównania do innych, więc na dzień dzisiejszy są bardzo ok. Raz przy mocniejszym odwinięciu z pod świateł tył lekko zatańczył na pasach, ale nie było strachu tylko raczej uśmiech na twarzy, bo było minimalne i w tych warunkach normalne. Nie było uczucia braku kontroli. Motocykl bez ABS'u - 2 gwałtowne hamowania (na granicy awaryjnego) na czystym, suchym i rozgrzanym asfalcie - pełna kontrola, kół nie zblokowało nawet na ułamek sekundy.

Opony założone do dwóch motocykli. Yamaha Warrior i Honda Seven Fifty. Pierwszy motocykl jest ciężki zmapowany i z potężnym momentem obrotowym. Opony doskonale się zachowują ale są zjadane przy dość brutalnej jeździe. Niemniej zapewniają doskonałą stabilność i kleją w każdych warunkach. W przypadku Sevenki wszystko jest na tak. Poręczność, feedback, stabilność w złożeniu i chęć motocykla do zainicjowania złożenia do tego jego liniowe oddawanie mocy pozwalają oponie na długie przebiegi.

Opona na sportowo-turystycznym motocyklu BMW K1200S (167 KM, 130 Nm). Kupiłem te opony z polecenia i nie zawiodłem się (wcześniej jeździłem głównie na Pilot Roadach i Pirelli Angel). Motocykl wykorzystywany jest do zabawy (ostra jazda) i czasem do krótkich wypadów typu 200-400 kilometrów. Możecie ją śmiało zakładać do mocnych motocykli. Bardzo dobrze klei i jest stabilna w zakrętach. Czuję się z nimi pewniej niż na Pilot Roadach.

Opona użytkowana na sportowo-turystycznym motocyklu (BMW K1200S, 167 KM, 130 Nm), kupiona z polecenia osoby, która przez lata używała jej na K1200S i K1300S - miała dobrze kleić, dawać rozsądny przebieg i być stabilna w zakrętach, wszystko się potwierdziło. Super klei (na suchym i na pełnym gazie jeszcze nie zerwała przyczepności), jeździ się stabilnie i po pierwszych 1-2 tysiącach kilometrów zużycia nie zauważyłem. Polecam.

Opona ok, ale niestety raz mnie niemiło zaskoczyła. W zakręcie w pełnym złożeniu przejechałem przez pasek mieszanki bitumicznej używanej do klejenia pęknięć drogi i zaliczyłem mało przyjemny uślizg przedniego koła. To było na samym początku wyjazdu do Rumuni i jakoś tak straciłem zaufanie do tych opon ..... No i za drogo te opony.

Zrobiłem na nich prawie 5500 km przez Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię, Grecję, Albanię, Czarnogórę, Chorwację, Słowenię, Austrię i Czechy. Od ulewy po upały i zawsze trzymaly tak, jak trzeba. Raz tylko przy ostrym hamowaniu na bardzo mokrym puścil tył, ale przód trzymał, jak na suchym, wiec tył byl odciążony.

Przejechałem dopiero jakieś 1000 km, ale już jestem bardzo zadowolony. Do tej pory nie było żadnego uślizgu, co na Michelinach Pilot Road 4 zdarzało się praktycznie codziennie. Oponki pozwalają na głębokie złożenia i dają duże poczucie bezpieczeństwa.

Dopiero niecałe 1000 km zrobione, ale na razie bez zarzutów. Szybko się nagrzewają i w zasadzie to od razu kleją do asfaltu. Na mokrym nie jeździłem, więc się nie wypowiem. Wcześniejsze były Pilot Road 4, też bardzo dobre, ale te wydają mi się lepsze.

Bardzo dobra opona, trzyma elegancko w zakrętach. Niestety dobra przyczepność jest kosztem trwałości opony. Myślę, że max 8 tys km i do wymiany :( Dużym minusem jest cena.

Polecam opony do dynamicznej jazdy turystycznej. To mój 2 komplet tych opon.

Stosunek trwałości do ceny na 6.

Stosunek trwałości do ceny na 6.

Świetne opony, polecam.

To pierwsze wrażenia.

Jestem zadowolony.

Rewelacja