Pirelli Scorpion Trail II 160/60ZR17 (69 W) Tył TL M/C

Honda Varadero 1000 SD02. Po przejechanych 6000 km z całą pewnością wybiorę tą oponę jeszcze raz. Przetestowana na wyjeździe 5500 km, w temperaturach od 12C na mokrym asfalcie, w deszczu i burzy, do niemal 40C, na suchej i rozgrzanej nawierzchni, na autostradzie i ciasnych zakrętach na górskich drogach, trochę szutru i piachu tez się zdarzyło. Zdecydowanie najlepsza dotychczas opona z szerokiej gamy przeze mnie używanych. Stabilna, na mokrej i brudnej krętej drodze świetnie trzymała. To również opinia moich 2 kolegów (BMW GS1200), jak się okazało, wszyscy zmieniliśmy w tym roku Anakee III na Scorpion Trail 2, wszyscy mamy taką samą opinię.

Podsumowanie: Na razie najlepsza opona dla turysycznego ednuro

Doskonałe opony bez względu na warunki pogodowe. Potwierdzają to nie tylko testy z czasopism motoryzacyjnych, ale także opinie i doświadczenia użytkowników. Przejechałem na tych oponach ok. 5000 km, wcześniej Metzeler Tourance Next. Jej naturalnym środowiskiem jest nawierzchnia asfaltowa. Opona bardzo podobna, ale dająca więcej pewności na mokrej nawierzchni. Z każdym zakrętem sprawdzasz ją bardziej, a ona wciąż "trzyma" i nie ma zamiaru "puścić". Da radę także na ubitych drogach szutrowych, ale nie jest to opona w teren :)

Pirelke zalozylem na Varadero i przejechalem 4 tys km na wycieczce do Rumunii i Bulgarii a potem 9 tys km w Rajdzie Katynskim. Wyjatkowo komfortowa opona. W tym samym mniej wiecej czasie na Triumpha Explorera zalozylem Metzelera, opona poprawna, ale w porownaniu ze Scorpionem Trail ll odczuwa sie jakby kolo bylo na masywach albo jakby opona miala za duze cisnienie. Goraco polecam Pirelke, ktora kupilem bo wygrala ranking opon turystycznych w tetach pism motocyklowych.

Podsumowanie: Wybitne wlasciwosci "eigen daempfung", przy hamowaniu w zakrecie nie stawia motocykla do pionu

U mnie od niedawna jeżdżą Scorpion Trail II jako opony typowo asfaltowe. Sprawdzają się bardzo dobrze w trybie jazdy motocyklem raczej ciężkim CRF1000L. W porównaniu do innych opon, które używam i używałem nie mogę powiedzieć nic złego. Wszystko zgodnie z oczekiwaniami. Opona klei się do asfaltu. W kwestii asfaltu zupełnie inna jazda w porównaniu z oponami 70/30 czy 50/50 (TKC, E09, E10). Ta opona sprawdza się fajnie na długich dystansach z kuframi.

Jeździłem w większości po asfalcie. Zrobiłem także 300 na TET południe. Asfalt - bardzo dobre, choć nie są najcichsze (są pewne zakresy prędkości, przy których "huczą"). Powyżej 150 km/h lekkie wężykowanie, ale to może kwestia nastawienia zawieszenia (AfricaTwin Adv). Na szutrze ok. Piach i błoto - słabo (byłem tego w pełni świadom ;-) Na tą chwilę przejechałem ponad 3000 km. Mój kolejny zakup, to jednak coś z większym zacięciem do offu.