Lancia Lybra to samochód klasy wyższej produkowany przez włoską markę Lancia. Bazująca na zmodyfikowanej płycie podłogowej Alfy 156, Lybra jest następcą modelu Lancia Dedra. Nadwozie tego auta zostało opracowane w Centrum Stylistycznym marki (Centro Stile Lancia). Samochód zrywał z kanciastą linią nadwozia, z której znane były modele produkowane w latach 90-tych. Stylistyka nadwozia łączy w sobie opływowe kształty, a pas przedni stylizowany jest na lata 50-te. Projektowana przez niemal 10 lat Lybra miała być nadzieją dla podupadającej reputacji marki. Nowy model miał stanowić skuteczną konkurencję dla niemieckich oponentów (Audi A4, Mercedes klasy C i BMW serii 3). Podobnie jak poprzednik występowała w wersji sedan i kombi (SW). Standardowe wyposażenie było bardzo bogate i obejmowało m.in.: elektryczne szyby, cztery poduszki powietrzne i dwustrefową klimatyzację. Deska rozdzielcza jest wyjątkowo ergonomiczna, a zastosowane zegary są czytelne. W kierownicy umieszczono zestaw przycisków pozwalających na wygodne kontrolowanie radioodtwarzacza. Nagłośnienie zostało wykonane specjalnie przez firmę Bose i obejmowało system składający się z 7. głośników i wzmacniacza o mocy 220 W. Pod maską instalowano trzy jednostki benzynowe i dwie wysokoprężne. Motory benzynowe to standardowy 1.6 16V o mocy 103 KM, 1.8 16V VVT 130 KM i 2.0 VVT 150 KM. Oferowane diesle to 1.9 JTD i 2.4 JTD z nowoczesnym wtryskiem Common Rail.

Fabryczne rozmiary opon do modelu Lancia Lybra to 195/65 R15, 205/60 R15.
Opcjonalnie można zamontować opony w rozmiarze 205/55 R16.