Jeep Commader to średniej wielkości SUV produkowany w latach 2006-2010. Samochód został zaprezentowany po raz pierwszy podczas New York Auto Show w 2005 roku. Pod względem technicznym Commander posiada podwozie i zawieszenie Jeepa Grand Cherokee. Powrót do bardzo kanciastej, wręcz militarnej stylistyki miał przyciągnąć większą ilość klientów. Faktycznie samochód robi wrażenie młodszego brata Hummera. Wyższe (w porównaniu do Cherokee) nadwozie pozwoliło na dodanie trzeciego rzędu siedzeń. Podwyższenie tylnej części dachu zostało zamaskowane relingami. Pod maską znajdziemy kilka jednostek napędowych, począwszy od 3.7 Power Tech V6 (210 KM), następnie 4.7 Magnum V8 (305 KM) i 5.7 Hemi V8 (330 KM). Na europejskim rynku obecna była również jednostka 3.0 CRD turbo diesel o mocy 218 KM. Za przeniesienie napędu odpowiadają dwa systemy, instalowane w zależności od silnika i wersji wyposażenia. Prostszy to Quadra-Trac II, składający się z reduktora i blokady dyferencjału, natomiast bardziej zaawansowany to Quadra-Drive II - złożony z reduktora i elektronicznie sterownych mechanizmów różnicowych. Wewnątrz samochodu znajduje się sporych rozmiarów deska rozdzielcza, przyozdobiona elementami imitującymi nity. Duże przyciski są typowe dla samochodów zza oceanu, a jakość zastosowanych materiałów świadczy o wprowadzonych oszczędnościach. Pomimo bogatego wyposażenia lampy ksenonowe nie są dostępne nawet w opcji.
Fabryczny rozmiar opon dla modelu Jeep Commander to 245/65 R17.

Rozmiar opcjonalny to 245/60 R18.