Chrysler Pacifica to średniej wielkości crossover produkowany przez koncern Chrysler w latach 2003-2007. Był to jeden z pierwszych wspólnych projektów Chryslera i Daimler-Benz. Celem producenta było uzyskanie dużego pojazdu rodzinnego o sportowych aspiracjach. Pacifica jest wyższa od standardowego vana, jednak niższa niż większość pojazdów typu SUV. Styliści zastosowali wiele tricków po to, aby optycznie wydłużyć samochód. Wykorzystane lampy i elementy nadwozia przypominają nam te znane z innych modeli Chryslera. Zawieszenie zestrojono stosunkowo sztywno. Pierwsze wypusty samochodu otrzymały silnik 3,5 l o mocy 250 KM, sprzężony z czterobiegową automatyczna skrzynią biegów. W kolejnych latach wprowadzono silniki 3,8 i 4,0 l oraz przekładnię automatyczną o sześciu przełożeniach. Wnętrze jest bardzo przestronne i znajdzie się w nim miejsce dla czterech dorosłych osób i dwójki dzieci w trzecim rzędzie. Niestety trzeci rząd siedzeń skutecznie zmniejsza przestrzeń bagażową, a w dodatku nie składa się do poziomu podłogi. Poza tym koncern wymusił ograniczenie kosztów produkcji, co odbiło się na jakości tapicerki. Co więcej, Pacifica nie nosiła miana samochodu bezawaryjnego. Pierwsze samochody często ulegały awariom jednostek napędowych. Usterki elektryczne również występowały nader często. Pomimo akcji serwisowych reakcja koncernu na pojawiające się sygnały o powtarzających się awariach była zbyt ospała. Ze względu na malejące wyniki sprzedaży zdecydowano się na wycofanie Chryslera Pacifica w 2007 roku.

Fabryczny rozmiar opon do modelu Chrysler Pacifica to 235/65 R17.
Opcjonalnie można zamontować opony w rozmiarze 265/65 R18.