Cadillac XLR to dwumiejscowy roadster produkowany przez amerykański koncern General Motors. Pojazd ten zadebiutował w 2003 r. i był oparty o platformę technologiczną Chevrolet Corvette "Y". XLR otrzymał unikalną stylizację nadwozia i wnętrza. Całość wykonana jest z tworzyw sztucznych i aluminium, łącznie ze składanym automatycznie dachem. Główną inspiracją dla projektantów był model koncepcyjny Evoq. Pod maską instalowano standardową jednostkę wolnossącą 4,6 l o mocy 320 KM oraz doładowany mechanicznie, o nieco mniejszej pojemności, ale znacznie mocniejszy - 4,4 l o mocy 443 KM. Najmocniejsza opcja silnika dostępna jest w wersji XLR-V i pozwala przyspieszyć samochód w mniej niż 5 s do 100 km/h. Wariant "V" otrzymał również wydajniejsze hamulce z modelu Corvette. Wnętrze samochodu wyposażone jest niezwykle bogato. Tarcze zegarów zostały zaprojektowane przez włoskiego jubilera Bulgari. Wzorem innych luksusowych marek wprowadzono niewielki projektor wyświetlający podstawowe parametry jazdy na przedniej szybie. Deska rozdzielcza została zdominowana przez aluminium, skórę i drobne elementy wykonane z drewna. Wygodne fotele oferują duży komfort dzięki opcji ogrzewania i wentylowania. Niestety po sześciu latach produkcji Cadillac XLR został zdjęty z linii montażowej. Największym rywalem tego modelu stał się jego najbliższy krewniak, czyli Chevrolet Corvette i to właśnie na produkcji tego modelu GM postanowiło się skupić najbardziej.

Fabryczny rozmiar opon do modelu Cadillac XLR to 235/50 R18.
Opcjonalnie można zamontować opony w rozmiarze 235/40 R19.