BMW M3 to usportowiona odmiana BMW serii 3, zaprojektowana przez sportową dywizję BMW M. M3 jest produkowane równolegle do seryjnego wariantu, począwszy od modelu E30. Udoskonalona wersja M otrzymuje mocniejszy silnik, sportowe zawieszenie, wydajniejsze hamulce i zmodyfikowane panele karoserii wpływające na właściwości aerodynamiczne. Jest to samochód stworzony tylko i wyłącznie w celu zapewniania jak najlepszych wrażeń z jazdy. Najnowszy model M3 bazujący na serii E90 został zaprezentowany podczas Frankfurt Motor Show w 2007 roku. Po raz pierwszy zastosowano w nim silnik V8, rezygnując z tradycyjnego R6. Nowa jednostka cechuje się mocą 420 KM przez co, w odróżnieniu do E46 M3, jest większa o 22%. Dla porównania pierwsza generacja (E30) posiadała czterocylindrowy silnik o mocy 195 KM. W nowym modelu dostępne są nowoczesne skrzynie biegów: sześciobiegowa manualna i dwusprzęgłowa automatyczna zastępująca skrzynię typu SMG (często krytykowaną za szarpanie). Wiele elementów karoserii zostało wykonanych z elementów kompozytowych, a za odpowiednią trakcję odpowiada sportowy układ zawieszenia. Według opinii wielu ekspertów motoryzacyjnych M3 E90 jest jednym z najlepiej prowadzących się „emek” w historii. Jedynym mankamentem jest nieco większa ilość paliwa, którą zadowala się czterolitrowa jednostka napędowa. M3 waży 1665 kg, co w połączeniu z ogromnym momentem obrotowym pozwala na przyspieszenie do pierwszej setki w 4,8 sekundy. Poza standardową wersją M3 występują również rozmaite warianty specjalne takie jak M3 GTS i CRT. Ponadto produkowane są wyścigowe bolidy GT2 i GT4.

W zależności od wersji wyposażenia producent przewidział fabryczny montaż następujących rozmiarów opon: 232/45 R17, 245/40 R18, 265/40 R18.
Natomiast rozmiary opcjonalne dla modelu BMW M3 to 245/40 R17, 225/40 R18 i 225/40 R19.