Alfa Romeo Giulietta to, obok modelu MiTo, pierwszy przedstawiciel całkowicie nowej generacji samochodów Alfa Romeo. Jej celem jest nawiązanie skutecznej walki z takimi bestsellerami, jak Volkswagen Golf czy Opel Astra. Giulietta zadebiutowała w 2010 r. na Genewskich Targach Motoryzacyjnych. Dostępna jest tylko w formie pięciodrzwiowego hatchbacka i produkowana jest na bazie Fiata Bravo. Wygląd jest mocną stroną tego samochodu. Nowoczesna linia nadwozia urzeka wyszukanymi kształtami. Projektanci tego modelu zrezygnowali z montowania, popularnych w starszych modelach, małych lamp na rzecz większych i bardziej owalnych. Bardzo charakterystyczne lampy tylne wykonano w technologii LED. Wewnątrz Giulietty znajdziemy ergonomiczną deskę rozdzielczą, która idealnie współgra z liniami nadwozia. Sterowane elektrycznie fotele oferują dobre trzymanie boczne. W standardzie oferowany jest system DNA kontrolujący pracę silnika, układu wspomagania i ESP. W zależności od wybranego trybu - Normal, All weather lub Dynamic system DNA dostosowuje charakterystykę pracy podległych mu elementów. Wszystkie silniki benzynowe to nowoczesne jednostki wyposażone w turbosprężarki. Doładowanie pozwoliło uzyskać dość sporą moc z niewielkich pojemności. Najmniejsza jednostka 1.4 MultiAir osiąga aż 170 KM, natomiast najmocniejszym dostępnym silnikiem jest 1750 TBi o mocy 235 KM. Zawieszenie Alfy zostało odpowiednio skonfigurowane i jest wyjątkowo dobrze zbalansowane. Samochód posiada również elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy Q2, czyli potocznie mówiąc szperę.

Fabryczny rozmiar opon do modelu Alfa Romeo Giulietta to 205/55 R16.
Opcjonalnie można zamontować opony w rozmiarach: 225/45 R17, 225/40 R18, 225/35 R19.