Michelin Pilot Road 4

Oponę zakupiłem do HONDY VFR750 na przód i powiem tak ciepłe dni klei jak głupia do asfaltu,chodne dni jest stabilna i wiesz czego się spodziewać, przyczepność praktycznie w każdej temperaturze otoczenia a jeśli chodzi podłoże mokre to nie ma lepszej na rynku opony używam jej z przodu i w porównaniu do DUNLOPA ROADSMART to niebo a ziemia w turystyce w 2 osoby i wielką ilością bagażu wiedziałem że nie stracę przyczepności podczas deszczowej podróży.W pełni polecam jeśli ktoś szuka opon uniwersalnych bo temperaturę pracy nabierają błyskawicznie praktycznie po pierwszych 500 metrach zaczynasz czuć lepszą przyczepność a nie zużywa się błyskawicznie jak sportowa opona

Podsumowanie: Super do turystki

bardzo dobre opony terenowe, używałem Pilot Road 3 poprzednio na innych motocyklach, a ta 4 jest tak samo dobra, ścieranie jest prawdopodobnie na przecietnym poziomie, tył wytrzymał mniej niż 6000 mil, ale podczas tego przejechała 2 trasy. Frontowa trzyma się dobrze.

Podsumowanie: dobra opona uniwersalna, nie testowałem jej w błocie

Miałem komplet Pilot Road4 dopasowanych do mojego Street Triple na wyjazd z UK do Nordkapp na północy Norwegii i z powrotem +- 4000 mil. Jeździłem też trochę po mieście od tamtego czasu. W Norwegii było bardzo zimno i mokro, drogi były zróżnicowanej jakości, a te opony poradziły sobie perfekcyjnie. To z pewnością najlepsze opony jakie kiedykolwiek miałem (włączając PR3, PR4 i PR). Jedyną wadą jest to że nie wyglądają tak super jak Pirelli, ale to jak na razie najmniej znacząca rzecz.

Podsumowanie: Najlepsze opony jakie miałem

Doskonałe w każdych warunkach. Nie jestem pewien szybkości zużycia, ale prawdopodobnie jeszcze minimalne 9k mil. Liczę na około 14k, ale czytałem inne opinie.

Podsumowanie: Najlepsze opony.

PR4 sprawdzają się aż do zimy. Dają mnóstwo pewności na mokrej nawierzchni i zapewniają bardzo dobrą przyczepność. Na suchej nawierzchni kleją się do drogi jak klej. Używałem PR3 w przeszłości, ale PR4 są lepsze. Żywotność jest dobra, okres eksploatacji jest dłuższy niż Pirelli Diablo Corsa, które miałem poprzednio. Zrobiłem prawei dwukrotnie więcej kilometrów na PR4. Na pewno kupiłbym ponownie te opony.

Podsumowanie: niesamowite opony

Doskonałe opony do mojego sportowego ADV zamienię je na takie same kiedy zajdzie taka potrzeba, opony dają pewność.

Podsumowanie: Super opony całoroczne

Jestem bardzo zaskoczony tymi oponami. Jeździłem na torze, suchej drodze, mokrej nawierzchni, bardzo mokrej drodze i opony sprawdzały się dobrze za każdym razem. Komunikacja jest niesamowita. Mam ukończone 2.5k mil i opony nadal wyglądają jak zupełnie nowe. Za pomocą tej strony internetowej zrobiłem najelpszy zakup na świecie.

Podsumowanie: Polecam

świetne opony, dobrze się sprawdzają na suchym, bardzo dobre na mokrym, ciche, dają poczucie bezpieczeństwa.

Podsumowanie: doskonałe opony

Na poprzednim komplecie przejechałem Yamahą TDM 900 18 tys. km, często z plecaczkiem. Opony "przetestowałem" na płaskim i w górach, głównie na asfalcie ale zdarzało się na szutropodobnych, w 95% na suchym ale nie obyło się też bez deszczu, w temp. od 0-38st C. W każdej z tych sytuacji czułem się pewnie. Polecam.

Podsumowanie: Super szosowa opona

Używam Pilot Road od lat, uwielbiam je opócz tego że z tyłu żywotność to 4000 na tyle.

Podsumowanie: Najlepsze opony

Po 3000 km bieżnik jest ledwie starty. Klejące i lepkie na suchym oraz pewne na mokrym. Jeszcze nie zdążyłem jeździć zimą, ale myślę, że będą dobre. Ogromna poprawa w stosunku do starych fabrycznych BT020, na których przejechałem 9 000 km. PR4 też zmierzają w tę stronę.

Podsumowanie: długa żywotność, kleją się do nawierzchni

Dobre opony do sportowej jazdy. Dobra przyczepność, bardzo trwałe.

Podsumowanie: Doskonałe opony, dobra przyczepność, bardzo trwałe

Sprawdziły się opony jak i na suchej nawierzchni to jeszcze lepiej na mokrej nawierzchni nawet kiedy w drodze napotkałem ulewy nie zawiodły mnie. Jestem z kupna opon bardzo zadowolony i nie widać zbytniego zużycia...nie robi się efekt kwadratowej opony jak w innych.

Podsumowanie: Nic dodać nic ująć...polecam

Ponad 30 lat na motocyklu, mialem wiele motocykli, a te opony są jak dotychczas najlepsze jakie miałem kiedykolwiek zarówno w wersji sportowej, jak i GT do ciężkich motocykli. Po prostu najlepsza opona na każde warunki, wolno się zuzywa.

Podsumowanie: Po prostu super

Kupiłem komplet opon: przód 120/70ZR17 (58 W) TL M/C i tył 160/60ZR17 (69 W) Tył TL M/C. Opony świetnie spisują się na suchej jak i mokrej nawierzchni. Motocykl super trzyma się na zakrętach. Polecam.

Podsumowanie: Opony, które warto kupić.

Nowy Pilot Road 4 poprawia żywotność o 20% w stosunku do Pilot Road 3, zachowując ogromną przepaść podczas hamowania na mokrym w porównaniu do swoich najbliższych rywali. Polecam te opony.

Podsumowanie: Stabilne, zarówno podczas jazdy na prostej i na zakrętach, na mokrej nawierzchni lub na suchej.

Oponeo jak zawsze daje najlepszą ofertę, fantastyczna obsługa i szybki czas dostawy. Nigdy nie kupowałem opon nigdzie indziej, bo cena jest ważna, a oponeo zawsze sie sprawdza.

Podsumowanie: fantastyczne opony w każdych warunkach pogodowych

Zrobiłem na komplecie MP4 ~600km w pełnym deszczu, opony trzymają się drogi tak jak pociąg na szynach. Poza tym jazda w warunkach suchych także należy do przyjemności.

Podsumowanie: Zdecydowanie POLECAM!!!

Zrobiłem na komplecie MP4 ~600km w pełnym deszczu, opony trzymają się drogi tak jak pociąg na szynach. Poza tym jazda w warunkach suchych także należy do przyjemności.

Podsumowanie: Zdecydowanie POLECAM!!!

Miałem wersję na tor, nie sprawdzają się tak dobrze na błocie, trwaie i kamienistej nawierzchni, miałem je na BMW GS1200, co do jazdy na drogach to nie narzekam.

Podsumowanie: Dobre opony

Zamontowałe je wcześniej na wyjazd w Alpy i nigdy mnie nie zawiodły na mokrej i na suchej jezdni włączając w to tor Nurburgring. Zdecydowanie polecam.

Podsumowanie: Pewność na mokrej i suchej nawierzchni. Gorąco polecam.

Najlepsze opony jakich używałem. Kiedy miałem Pan European ST1100 jeździłem na Battleax 020/021/023, ale te są lepsze we wszystkich obszarach.

Podsumowanie: Używane na BMW R 1200 RT

Zgodnie z przeznaczeniem i właściwościami zachowują się doskonale na mokrej nawierzchni (Honda NC700X C-ABS) Dużo lepiej w porównaniu do Metzler Z8, na których przejechałem ponad 16 tys. km. Motocykl stał się o wiele bardziej poręczny i czuć to wyraźnie, jednak na suchej nawierzchni zachowują się już nieco gorzej. Zdecydowanie za często ucieka tylne koło gdzie przy rozgrzanej oponie i nawierzchni, w porównaniu do stosunkowo niewielkiej mocy mojego motocykla nie powinno mieć to miejsca (moim subiektywnym zdaniem), a przynajmniej nie było tak w przypadku Metzelerów. Motocykl jakby też lepiej tłumi wszelkie nierówności, natomiast nie wiem czy odważyłbym się jechać tak agresywnie i zejść tak nisko jak to miałem okazję uczynić na torze Poznań jeżdżąc na Metzelerach, które wydają się być sztywniejsze. Z racji tego, że jazda na torze to był epizod podnoszący trochę kwalifikacje przy ostrej i dynamicznej jeździe to na co dzień ważna jest dla mnie doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni i te opony muszę przyznać są bezkonkurencyjne i z takim właśnie założeniem je kupiłem, a jeżdżę niemal niezależnie od pogody.

Podsumowanie: Zgodnie z przeznaczeniem i właściwościami zachowują się doskonale na mokrej nawierzchni (Honda NC700X C-ABS)

Od początku wiedziałem, że nowe to właśnie Michelin Pilot Road 4 będą docelowym zakupem. Poprzednie Pirelli nie były złe, nawet dobre, może już ich zużycie wpływało na moje odczucia: mało stabilne na mokrej nawierzchni, ale te Micheliny bija wszystko na głowę. Zrobiłem jakieś 7000 km, w różnych warunkach pogodowych, ale zawsze na asfalcie. Jeżdżę raczej spokojnie (Honda Deaville 700) - turystycznie. Lato było raczej mokre, więc często wypadła jazda w deszczu, ostatni wypad zanotowałem 16.12.2017 - ciepło, więc dlaczego nie. Na suchym - idealnie, na mokrym najpierw z dystansem (po przejściach na Pirelli - trochę poniosło parę razy), ale z czasem bardziej pewnie, zero nadsterowności. W listopadzie i grudniu, kiedy pogoda była łaskawa, mimo śliskiego asfaltu (wilgotny rano i mocno zimny) nie zauważyłem nic niepokojącego. Reasumując - przy turystycznej jeździe (czerpanie radości z wolności) nawet w mało sprzyjającej aurze można czuć się bezpiecznie na tych oponach. Co do zużycia bieżnika - nie mam zdania, nie zauważyłem mocnego zużycia, jakieś jest, ale czy znaczne - raczej nie. Następne też Michelin.

Podsumowanie: Idealna decyzja.

Cześć, Miałem przyjemność wracać na nich w sporą ulewe i muszę przyznać że opony dały rade. Żadnych uślizgów podczas ruszania, pewnie się trzymały w zakrętach i dawały mocne poczucie bezpieczeństwa. Jazda z prędkościami 100-120km/h, sporo ruszania spod świateł. Co do jazdy na suchym asfalcie też się spisują dobrze, ładnie trzymają, przyczepność przy ruszaniu i w zakrętach. Co do trwałości bieżnika to nie mam nic do powiedzenia, zrobiłem za mało km żeby się wypowiadać. Jedyny mankament, to bieżnik opony, a konkretnie to wygląd tego bieżnika - jest szpetny (to moje odczucie, komuś innemu może się spodoba) i opona wygląda na węższą niż jest w rzeczywistości. Aha i kupując te opony jeszcze dostałem zwrot części kasy za opony od Miszelina wiec dodatkowo plus na ich konto. Piloty użytkuje na Hondzie CB 600 wcześniej miałem fabryczne Bridgestone Battlax BT 012 i przewaga jest zdecydowanie po stronie Miszelinków. Na bridgestonach często były uślizgi podczas ruszania i w szybkich przejściach w zakrętach z lewej na prawą opona tańcowała. Teraz tego nie ma.

Podsumowanie: Opony godne polecenie.

Na tym modelu przejechałam już ponad 25 tys. km, na chwilę obecną uważam, że są najlepsze na mokrej nawierzchni, na suchej nieco gorzej, ale jako że często zdarza mi się podróżować w deszczu, to kwestia przyczepności na sucho jest mniej istotna. Przednia opona zdaje mi się mało stabilna przy b. mocnym hamowaniu oraz przy wolnych manewrach jak np. zawracanie. Ogólna moja ocena 5 / 6

Podsumowanie: Jedna z lepszych.

Dojeżdżam codziennie z Kent do Londynu i jeżdżę też sporo w ciągu roku i te opony są najlepsze na jakie trafiłem. Szczególnie osiągi w mokrych warunkach. Na drodze nie sprawiają zadnych problemów (ale muszą być rozgrzane). Opony zuzywają się trochę szybciej ale trzeba mieć na uwadze że bardzo się kleją gdy są rozgrzane. Warte swojej ceny.

Podsumowanie: Najlepsza opona do tej pory

Kolejny zakup tych opon. Poprzednio testowałem opony innych producentów, ale "Michałki" są najlepsze. Jeżedzę obecnie BMW K1200 LT i mimo że to ciężki motocykl opony sprawują się rewelacyjnie. Zużycie tych opon jest oczywiście zależne od stylu jazdy-jest na zadawalającym poziomie. Obsługa w Oponeo na najwyższym poziomie-gorąco polecam.

- W deszczu nadal lepią się do asfaltu - Przy temperaturach -2/-5 stopni nadal udaje się je rozgrzać - Jedynie śnieg i błoto jest dla nich problemem - Co prawda nie nie jeżdzę w stylu sportowym, głównie autostrada i dojazdy do pracy, ze stałymi prędkościami >160 i po jakiś 20 - 30 tysiącach opony nadal są w super stanie.

Jedne z lepszych opon jakie miałem na swoich kilkunastu motocyklach. Do użytkowania zdecydowanie na drogach asfaltowych gdzie pokazują swoje zalety - dobre trzymanie, dobre odprowadzanie wody, cichobieżność. Opony mają 5 tys km i na razie praktycznie nie widać zużycia mimo tego, że przenoszą 105 KM mechanicznych z silnika

Podsumowanie: świetne opony bardzo dobrze trzymające na mokrym, Ciche

Uwielbiam te opony. Pilot Road 3 były dobre, a te są nawet lepsze. Doskonała przyczepność i reakcyjność na mokrej oraz suchej nawierzchni. Doskonała pewnosc podczas deszczu. Zużycie takze jest wolniejsze niż w przypadku poprzednika, ale dam im niższą ocenę, bo zawsze może być lepiej!

Podsumowanie: Polecam

Mam te opony zamontowane w moim DL1000 V Strom, te opony są perfekcyjne, dają pewność, szybko toczą się przez wysokie góry i przejeźdżaja przez suche oraz mokre nawierzchni. Są super podczas ostrego hamowania. mam ustawić rower jako back tourer dróg i opony te doskonale nadają się wzbudzić zaufanie, przetacza się przez wysokie przełęcze i szybkie zamiatanie zwojów w suchych i mokrych warunkach i doskonałe pod ciężkim łamaniu ,

Podsumowanie: Polecam

Opona wydaje się węższa od innych przetestowałem ją w ulewie i na lekko mokrych asfaltach - nie było uslizgów tylnego koła po 6000 tyś nie widać znacznej utraty bieżnika nie robi się kwadratowa opona tak zbiera wodę że powstaje wielka fontanna za motocyklem wygląda jak skuter wodny

Podsumowanie: Opony super

Przejechałem z 4 tys w 2.5 mies. I bardzo przyjemnie się lata. Raz uratowały mi tyłek bo na zakręcie przyhamowalem i przód się uślizgnął, ale po odpuszczeniu klamki złapało trakcję. Mam na przodzie tę gumę i na tyle też będę wymieniał na tą samą. Vfr800fi.

Bardzo dobre opony. Świetnie się kleją asfaltu a dzięki różnym strefom twardości, można zrobić na nich całkiem niezły przebieg. Ja użytkuję je w Hondzie Pan european, więc raczej ciężkim motocyklu i jedynie trzeba pamiętać o właściwym ciśnieniu w oponach.

Doskonałe opony, niesamowity przebieg i bardzo dobry poziom przyczepności. Używam ich w motocyklu sportowym i nie czuje potrzeby kupowania bardziej przyczepnej opony do użytku drogowego, ta zapewnia więcej niż wystarczająco dobrą przyczepność. Jedyną wadą jest to, że opona staje się dość szybko "kwadratowa" (5000 mil).

Podsumowanie: Opona zużywa się dość szybko, ale nie wpływa to zbytnio na poziom przyczepności.

Opony naprawdę super, bez względu na warunki trzymają się nawierzchni. Po kilkudziesięciu latach na motocyklach wreszcie trafiłem na opony, które zapewniają komfort i bezpieczeństwo. Następny komplet też będzie taki sam, motocykl Suzuki Bandit 1200.

Komplet PR4 kupiłam tuż przed wyjazdem w trasę. Opony założone w xj6. Jeździłam w różnych warunkach i temperaturach od -2 do 40+, po asfalcie, szutrach, piachu. Do tej pory przejechały jakieś 12 tysięcy km i jeszcze nie wymagają wymiany.

Opony są dla mnie rewelacyjne. Doskonale kleją się do asfaltu i trzymają w zakręcie. Nawet na mokrym czuję się pewnie. Trochę hałasują na chropowatych nawierzchniach, ale może to być kwestia indywidualna. Zdecydowanie polecam te opony!

To już moje drugie PR4, które zamontowałem. 8000 mil , a na poprzednich przejechałem 10000 mil. Kontakt na linii kierownica-opona jest doskonały i całkiem sprzeczny z tym że w twojej głowie pojawia się głos "przecież wiesz ze pada"!!!

Podsumowanie: Doskonałe, wzbudzają duże zaufanie na mokrym lub suchym.

Opony są wyśmienite. Do 10000 km nie odczuwa się różnicy w trzymaniu. Jakby jechać po kleju na papierze ściernym. Bardzo zaskoczyło mnie trzymanie na mokrej nawierzchni. Poprzednio miałem Pilot Road 3 stąd mój wybór nowszego modelu.

Motocykl - Honda CBF600. Bardzo dobre opony do jazdy miejskiej i turystycznej. Stabilne prowadzenie i dobra przyczepność. To mój kolejny komplet Pilot Road. Na mokrej i suchej nawierzchni nie ma się do czego przyczepić. Polecam.

Piloty w SV100 spisywały się super, miałem w FZS 1000 Dunlopy qualifiery, w cbr 954 Metzelery Z8, ale tak jak mi się pewnie na pilotach jeździłom, to na poprzednich już nie, według mnie są to opony na Polską aurę i drogi.

Podsumowanie: Bardzo dobre opony.

Opony bardzo dobrze trzymają się drogi. Pierwsza jazda po wizycie u wulkanizacji była niesamowita :), uśmiech z twarzy nie schodził podczas pokonywania kolejnych zakrętów. Poprzedni komplet to P. Diablo Strada (5 letnie)

Podsumowanie: Wyśmienite

KAWASAKI ZZR 1100 Fajne opony, nie jestem co prawda sportowym kierowcą, ale czuje że motocykl prowadzi się stabilnie nawet przy dużych prędkościach i w zakrętach. Na mokrym nie testowałem. Polecam

Opony założyłem w Hondzie CBF 1000, po założeniu od razu odczułem poprawę w stabilności i przewidywalności motocykla. Na mokrym się jeździ całkiem przyjemnie. Do turystycznej jazdy jak najbardziej polecam.

These tyres are the best you can get in the market. Definitely the best ones I had. Something similar would be Dunlop RoadSmart, which I also owned. If safety is important to you, these ones are to choose!

Zawsze używałem Continental Trail Attack i Trail Attack 2. Na R1200GS uzyskałem 7K mil jeżeli chodzi o tylną oponę. Pilot Road 4 jest dobrą oponą poza tym, że na tylnej oponie przejechałem tylno 4 tysiecy mil.

Podsumowanie: Dobre opony.

Gorąco polecam. Fajna, stabilna opona. Dobrze trzyma w zakrętach. Pewna na suchym i mokrym. Po przejechaniu 7 tys. km niewielkie ślady zużycia. Spokojnie przelecimy drugie tyle :). Honda Deauville 700.

Przejechałem na tych oponach trasę dookoła Polski w deszczu i w upale. Opony spisywały się bardzo dobrze. W naszym klimacie na szczególną uwagę zasługują właściwości jezdne na mokrej nawierzchni.

Podsumowanie: Rewelacyjne opony! Polecam!