Michelin Pilot Road 3 Strona 2

trzymaj o wiele lepiej niż stare. nie korzystam z całej ich możliwości

Podsumowanie: nie jestes ekspertem ale jak dla mnie są super

Przejechałem na tych oponach Europę od Polski po półwysep Iberyjski i jestem mega zadowolony!! Zresztą powróciłem do tych samych opon co mówi samo za siebie;) A jazda w deszczu staje się przyjemna ;)

Podsumowanie: Zdecydowanie POLECAM!!

opony dobrze "kleją" się do nawierzchni.

Podsumowanie: polecam

Pewnie trzyma, przednia opona przez poprzeczne nacięcia sprawia wrażenie, jak by przednie zawieszenie było z gumy

Podsumowanie: Dobra jakość

Opona wysokiej jakości, nadaje się zarówno do jazdy turystycznej jak i na tor. Szybko się rozgrzewa, ładnie klei na zakrętach. Świetnie się sprawdza w warunkach suchej jak i mokrej nawierzchni. Szczerze polecam.

Podsumowanie: Bardzo dobre opony zarówno w trasę jak i na tor.

Fajne opony, super na suchym, na mokrym b.dobre, troszkę miękkie i dość szybko znikają, ale ogólnie super.

Podsumowanie: Bardzo fajne opony do turystyki.

Zjechałem na 2 kompletach tych Pilotów ok. 44.000km(FJR). Pewnie niejeden pojeździłby dalej, bo bieżnik po 20.000km jest jeszcze wystarczający ale ja wymieniam laczki zawsze po drugim sezonie. Poprzedni Pilot z tyłu nakręcił 23.000km i nadawał się do jazdy. Prawdą jest, że po takim dystansie tył dość znacznie ząbkuje ale nie nastręcza to żadnych problemów podczas jazdy. Teraz zamówię Piloty 4- podobno lepsze. Za rok zdam relację. Piloty3 polecam z całą odpowiedzialnością, są rewelacyjne, dają się zamknąć bez problemu(na normalnym asfalcie oczywiście) :) Cena..........odpowiednia do jakości!

Podsumowanie: Super gumy!

ogólnie dobre

Podsumowanie: ogólnie dobre

Po ponad 10 tys. km. bieżnik trzyma się w dobrej formie. Bardzo dobra opona na jazdę w trasie.

Podsumowanie: Bardzo dobra opona do jazdy szosowo-turystycznej

Nie spodziewałem się takiej trwałości!!! 25000 km i dopiero znacznik osiągnięty, a co najlepsze- przednia opona (obie były zakładane w tym samym czasie) jet jeszcze spokojnie na jeden sezon. znajomi z którymi latam stwierdzili- "jak bym nie widział ile na nich jeździs, to bym z opowiadań nie uwierzył".

Podsumowanie: Dopiero starły sie do znacznika na oponie, a za mną 25000!!!!

Jedna z najlepszych do ciężkich turystycznych motocykli, u mnie używana na BMW R1200RT. Doskonałe prowadzenie i przyczepność. Na mokrej drodze daje poczucie bezpiecznego zapasu przyczepności.

Podsumowanie: Jedna z najlepszych do ciężkich turystycznych motocykli.

Założona do Honda St 1300. Jeździ się na niej bardzo dobrze w każdych warunkach. Jedyny mankament to szybkie zużycie boków opony przy szybkim wychodzeniu z zakrętów. Polecam przy jeździe z małym obciążeniem.

Podsumowanie: Bardzo dobra na mokrej jezdni.

Bardzo uniwersalna opona, rewelacyjna na mokrym

Podsumowanie: Rewelacja

Gumki warte uwagi, jakość do ceny jest więcej niż zadawalająca. Również opinie moich kolegów, którzy ich używają są jednoznaczne i pokrywające się z moją. Polecam. Michałek to michałek:) Po założeniu tych opon czułem, że motor jest przyklejony do drogi. Używam ich w Norwegii, gdzie temperatura aswaltu jest nieco niższa niż w Pl. Przy ostrzejszych przechyłach moto idzie po zaplanowanej lini. Żadnych niespodzianek czy utraty stabilności.

Podsumowanie: Warte swojej ceny

Godna polecenia, na miasto na trasę

Podsumowanie: fajna oponka

Polecam. Super opony na miejskie i poza miejskie polatanki z lekkim zacięciem do sportu. Zaliczyłem na nich dopiero jeden uślizg a przejechałem około 2000km. Polecam jak najbardziej. Zużycie niezauważalne.

Podsumowanie: Super opony na miejskie i poza miejskie polatanki

Parametry ok, ale żywotność do bani. Może to wina obciążenia - jeżdżę cbf 1000 z dziewczyną i kuframi. Wytrzymały dwa wyjazdy do Chorwacji i w Alpy. Po 10000km boki zjechane do zera i mamy kwadraciaka. Może na lekko więcej wytrzyma...

Podsumowanie: wystarczyły na 10000km :/

Na oponkach przejechałem już ponad 6tys i mogę coś już o nich powiedzieć. Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Bez względu na rodzaj(asfal, kostka bazaltowa) opony trzymają się wyśmienicie. Użytkowana głównie w mieście a więc jazda dość agresywna. Moto BMW F650CS więc jest to dość słaba i lekka maszyna. W głębokich złożeniach (zawadzam butem o asfalt) brak uślizgu. Nie czuć, ze moto się dziwnie zachowuje. Moto kładzie się żwawo i wstaje bez problemu. Bardzo linearne prowadzenie. W porównaniu do fabrycznych Pilot Road I opona dużo miększa. Ma też minusy. Bardzo miękka na brzegach. Nie było by w tym nic złego gdyby nie agresywna jazda w mieście obfitująca w mocne dohamowania w złożeniu. Brak uślizgu:) ale duże zużycie bocznych cześć bieżnika. W dodatku nie równomierne. Na brzegach dużych lameli tworzą się wystające krawędzie gumy która się zbyt łatwo poddają podczas hamowania i w tych miejscach się nie wycierają. Różnica wysokości dochodzi do 1.5mm. Na poprzednich Pilot Road I tego nie było a styl jazdy się nie zmienił. Jednocześnie widać, że przebieg całkowity opon będzie mniejszy o około 5-7 tys. Na poprzednim komplecie Pilot Road I zrobiłem 22tys. km. Mimo wszystko polecam bo to jedne z najlepszych opon na rynku.

Podsumowanie: Doskonała na trasę, bardzo dobra w mieście.