Metzeler Tourance

Opona dedykowana do GL wiec troszkę poczytałem zanim ją kupiłem. Rożnica zdecydowanie na plus względem starego Dunlopa Elite II Motocykl stał się zdecydowanie bardziej poręczny przy manewrach w miejscu, przy dużych prędkościach jest bardziej stabilny w zakrętach, Jedyne zastrzeżenia mam do przyczepności na bardzo śliskiej nawierzchni (oczywiście w sezonie letnim) Trwałość opony oceniam na bdb. kilka tyś km przejechałem i praktycznie nie widać zużycia Polecam

Podsumowanie: polecam

Po założeniu po Szwecji i Norwegi przejechałem 6000km. Opony zero problemów, male zużycie pomimo, że asfalt w Szwecji i Norwegi robiony jest ze skały. Jestem bardzo zadowolony z wyboru tych opon. Pozdrawiam Andrzej.

Podsumowanie: Następne opony na pewno również Metzeler.

Uniwersalna opona na co dzien oraz w lekki teren. Niestety szybko sie zuzywa ale za to dobrze trzyma na asfalcie a i na luznej drodze sprawia frajde

Podsumowanie: Uniwersalna opona na co dzien i w lekki teren

Opona spełniła moje oczekiwania super do miasta i na dłuższe dystansy. W tym roku nie bardzo miałem czas polatać za dużo w terenie ale i tak jestem bardzo zadowolony. POLECAM :)

Podsumowanie: Polecam :)

Ja jestem bardzo zadowolony z tych opon, jeżdżę Suzuki DL1000 i do tego typu motocykla opony są idealne. Na mokrym asfalcie jest stabilnie. Co do jazdy w terenie to ocena 3 jest dlatego, że moją jazdę po za asfaltem ciężko nazywać jakimś wielkim off-roadem, głównie to jazda po szutrach i ogólnie rozumianych bezdrożach, motocykl jest raczej ciężki i nie jest typowym rzeźnikiem terenowym. W sypkim piachu troszkę rzuca, co nie jest wielkim zaskoczeniem ale gleby nie zaliczyłem, po błocie przejeżdżam wolno z asekuracją nogami w razie potrzeby i dla mnie to wystarcza...

Podsumowanie: pozytywne wrażenia

Opony założyłem przed wyjazdem do Rumunii gdzie spisywały się świetnie, co prawda większe błoto to nie ich żywioł i tutaj kostka jest za mała aby pomóc. Jednak jeżdżenie po szutrach, czy kałużach nie stwarzało problemów. Na suchym opona trzyma wprost idealnie, nie miałem z nią żadnych problemów. Na mokrym nie było jak przetestować bo w sumie nie mieliśmy deszczu :)

Podsumowanie: Bradzo dobra opona, wprost idealnie trzyma na suchym

Moim zdaniem do DL-a 1000 K5 to najlepsze opony. O suchej i ciepłej nawierzchni nie będę się rozpisywał, bo magia dzieje się gdy jest mokro lub na szutrach, na tych nawierzchniach czujesz maszynę i nie masz obawy, że nagle będzie gleba. Oczywiście w granicach rozsądku i umiejętności jakie się posiada. Z kopnego piachu wyjechałem i nie próbowałem więcej :D To tyle.

Opony sprawują się bardzo dobrze. Po zmianie starego kompletu opon od razu poczułem dużą różnicę w przyczepności. Dobrze kleją się asfaltu i według mnie dają dobry feedback. Motocykl daje poczucie stabilności podczas hamowania nawet na granicy przyczepności. Dla mnie ważne, bo mój motocykl nie ma ABS. Jestem zadowolony z tego zakupu i szczerze polecam.

Gdy bym jeździł tylko po asfalcie kupił bym inną. Ale mam Transalpa i lubię czasem zwiedzać lasy i łąki, bez błota i mokradeł. W takich warunkach nie poradził bym sobie na "asfaltowym" bieżniku. Jest to kompromis między oponą na asfalt a oponą w teren. Wg mojej oceny ta opona to 70% asfalt 30% lekki teren, bez błota. W błocie do niczego się nie nadaje.

Podsumowanie: Warto kupić.

Opony godne polecenia. Niestety nie ma opon bardzo dobrych na asfalt i jednocześnie tak samo dobrych na piach. Jednak te oferują całkiem niezły kompromis. Oceniłbym je podobnie jak inni użytkownicy - ok 70% na asfalt. Jeździłem nimi po łące, szutrach i piachu. Przejechać da radę no, ale frajdy i przyczepności w takim terenie nie będzie.

To jest mój drugi komplet opon Metzler tourance na moim XT 660R. To dobry kompromis do poruszania się po drogach złej jakości i trasach w takich krajach jaka Maroko. 2000 mil po asfalcie żeby się tam dostać, 1500 mil na mieszanej nawierzchni (kamienistej i dziurawej). Asfalt w drodze powrotnej. Doskonała odporność na przebicie.

Podsumowanie: Jest to opona, która daje duży przebieg (13000 mil) na wielu powierzchniach i w różnych warunkach pogodowych. Używam ich na wyjazdy.

Przez szeroko wyciety bieznik prawdopodobnie fajnie porusza sie w lekkim terenie. Niestety ja nie liczac przejazdów przez krawężniki, trawniki i dojazdu na dzialke nie uzytkuje moto w terenie a na ww nawierzchniach i opona szosowa da rade. Zaleta metzelera jest szybkie dogrzewanie, dobra praca w deszczu i cena.

Podsumowanie: bardzo przyzwoita opona szosowa, jednak jezeli uzytkujesz moto glownie w miescie kup zwykle szosowki.

Oponę założyłem przed wyjazdem do Rumunii i spisywała się świetnie na asfalcie, zakrętach i lekkim terenie. Niestety głębsze błoto zatyka bieżnik i opona się ślizga, nie nadaje się w ciężki teren. Jednak ogólnie jestem zadowolony z całości, nie szumi, nie wibruje, bardzo dobrze trzyma w zakrętach.

Podsumowanie: Bardzo dobra opona jednak tylko w lżejszy teren

3 raz w życiu zakupiłem Metzeler Tourance, to chyba wszystko mówi. Jako opona do turystyka używana w zdecydowanej większości na asfalcie i zawsze z nadzieją na słoneczną pogodę sprawdza się bardzo dobrze. Przy spokojnej jeździe przebieg nawet powyżej 15 tys. Bardzo ważne - trzeba dbać o ciśnienie.

Opona założona do Hondy Varadero 1000. Jedna wyprawa solo z lekkim bagażem na Bałkany+Grecja, w drodze powrotnej Rumunia droga transfogardzka i transapina, jazda dość dynaniczna. Po 7000 km opona zaczęła hałasować na prostych, natomiast zużycie opony niewielkie, za te pieniądze jest warta zakupu.

Znakomite opony dla motocykla typu "adventure" do jazdy zarówno po asfalcie jak i lekkim terenie, głównie szutrze. Dobre parametry zużycia, po 10k brak istotnych oznak zużycia. Dobry balans dla długich dojazdów asfaltem jak również brak obaw przy zjeździe w lekki teren. Motocykl Suzuki DL1000.

Zakupiłem te oponki do BMW F650GS Twin. Były dla mnie idealnym wyborem, bo głównie jeżdżę po drogach publicznych, ale czasem chcę wykorzystać właściwości GS'a i wjechać na szutry. Według mnie to idealna opona - zapewnia spokój na asfalcie, jak i szutrze. Jednakże na błocie wymięknie.

Świetne opony na asfalt i sporadyczne zjechanie na szuter i polne drogi. Głębokie błoto i mokra trawa wygrywają z nimi bardzo szybko. Dość ciche jak na kształt bieżnika. Przy prędkościach do 160 km/h zachowują się bardzo stabilnie.Założone do Suzuki Vstrom 650.

Zakupione opony eksploatuję na nawierzchniach utwardzonych zarówno mokrych jak i suchych. Nie miałem problemów z kontrolą trakcji nawet w trudniejszych warunkach - na nawierzchni mokrej, kałuże w koleinach drogi, co było dla mnie miłą niespodzianką :) polecam

Podsumowanie: bardzo dobre opony

Zjeździłem już dwa komplety tych opon. Używałem ich głównie na dalekie trasy. Opony trzymają się dobrze zarówno nawierzchni suchych, jak i mokrych. Trzeba używać ich ostrożnie, ale to chyba z każdą oponą trzeba uważać. Są to raczej opony na asfalt i lekki szuter :).

Zdjąłem Anakee 2 z mojego Tigera i zamontowałem komplet Tourance, tydzień później przejechałem Niemcy i Holandię, przez 10 dni zrobiłem 1500 mil. Były bez zarzutu, przejechałem z bagażem przez 36 serpentyn w górac, Harz, były super.

Podsumowanie: Doskonała pewność i przyczepność

Ocena po 2500 km na Suzuki V strom 650, bardzo dobry stosunek jakość / cena. Do turystycznego łykania kilometrów mogę spokojnie polecić, na szutrach i drogach utwardzonych też daje radę, chociaż trzeba uważać, mokra jezdnia stabilnie.

Bardzo dobra przyczepność zarówno na suchym jak i na mokrym asfalcie. Opona trzyma idealnie (do zamknięcia) podczas wypadów na tor. Idealna na szutry, nawet o "granulacji" pięści. Nie nadaje się na błoto. Testowana na Suzuki DL 650A.

Podsumowanie: Świetna przyczepność, doskonała na szutry.

Mam GSa 1150 jeżdżę już parę lat na tych oponach i jestem bardzo zadowolony. W teren nie nadają się chyba że lekki szuter , ale na asfalcie jak najbardziej ,w deszczu też całkiem spokojnie nie ma dziwnych zachowań.

Podsumowanie: Bardzo dobra opona do enduro na asfalt

Opona spisuje się świetnie w dalekich podróżach motocyklowych w ciężkim turystycznym enduro, obciążonym dodatkowo pasażerem oraz bagażami. Dobra stabilność na mokrej nawierzchni. Eksploatuję już drugi komplet.

Przydaloby sie napisac ze opona jest made in china, ale fabryka w chinach trzyma jakośc - guma była ok - dobrze trzymała odlew był prawidłowy. Nigdy nie złapała uslizu ale nie ma czego oczekiwać bo jeździla w Dl 650 który ma mały moment, w litrze przewnie dupa by latała na niej. Generalnie oceniem opone na 5 z minusem.

Podsumowanie: ok, dobra opona za dobrą cene, dobre własciwości w dl 650.

Używam już drugi komplet, bardzo wytrzymałe opony nawet do 20 tys. km. Przewidywalne, dobre na długie turystyczne wyjazdy. Oczywiście w błoto się nie nadają, ale na leśną szutrową drogę jak najbardziej.

Przy kolejnej zmianie zawsze zastanawiam się nad Tourance Next, ale nigdy jak dotąd nie udało mi się tej zmiany zrobić, nie wiem dlaczego, po prostu bardzo dobrze jeździ mi się na zwykłych Tourance.

Bardzo dobre oponki, nigdy mnie nie zawiodły. Bardzo pewnie zarówno na mokrym, jak i suchym asfalcie. Od czasu do czasu lubię też pojeździć w offroadzie i tam też zapewniają stabilność.

Marka mówi sama za siebie. Na suchym asfalcie w trasie bez zastrzeżeń,na mokrym mało jeżdżone,w terenie wcale. Miałem ją w poprzednim motocyklu ,dlatego był to świadomy wybór.

Podsumowanie: Jestem zadowolony z wyboru opony.

Opony rzeczywiście dobre. Poprzednio również jeździłem na Metzelerach. Teraz zdecydowałem się tna profil nieco bardziej uterenowiony co poskutkowało zwiększoną głośnością.

Podsumowanie: Dobre opony

Opony rzeczywiście dobre. Poprzednio również jeździłem na Metzelerach. Teraz zdecydowałem się na profil nieco bardziej uterenowiony co poskutkowało zwiększoną głośnością.

Podsumowanie: Dobre opony.

Najlepsze jakie do ten pory miałem na moim Transalpie. Bardzo uniwersalne, na asfalt i lekki teren. Podobno dość szybko się ścierają, ale do tej pory tego nie zauważyłem.

Polecam opony w tytule. Przejechalem na tych oponach ponad 50 tysięcy km, użytkuję już 3 zestaw. Jestm z nich bardzo zadowolony. Moto to Suzuki Vstrom 650 2012r.

Podsumowanie: Polecam! Kolejny zestaw od Oponeo. I na pewno tu wrócę!

opona wytrzymała, dobra na każde warunki chociaż na mokrym trzeba uważać. polecam szczególnie do dużych motocykli które o czasu do czasu zjeżdżają z asfaltu

Podsumowanie: opona która wytrzyma wszystko

Wcześniej miałem opony Dunlop, Metzelery są o niebo lepsze. Świetne trzymanie, również na mokrym. W lekkim terenie robią świetną robotę. Szczerze polecam.

Podsumowanie: Szczerze polecam.

Dobra opona za dobre pieniądze, daje radę na czarnym i w lekkim terenie. Niestety... konieczna była naprawa i nadal służy dzielnie. Polecam

Polecam wszystkim, wytrzymuje duze przebiegi. Zgodnie z przeznaczeniem. Swietnie sprawdza sie na asfalcie daje tez rade na drogach szutrowych.

Podsumowanie: Bardzo dobry stosunek ceny do jakości.

Jestem zadowolony, a informacja o tym że ten typ opon jest na rynku kilkanaście lat i jest ceniony przez innych użytkowników jest budująca.

Bardzo dobra jakość, opony normalnie nadają się do jazdy po ulicy, ale jeżeli chodzi o jazdę w terenie też nie ma większego problemu.

Świetna opona na wszystkie nawierzchnie. Idealna do celów turystycznych, gdy planujemy zjazd z asfaltu na szutry albo lekki teren.

Bardzo udane opony, produkcja tego modelu już w Chinach ale jakość bardzo dobra, przejechane 5 tys. kilometrów zużycie około 10 %

Podsumowanie: Cena do jakości - rewelacja !!

Do 140 km/h na asfalcie wszystko jest ok, powyżej mało stabilne. Na szutrach super. Po 1 sezonie praktycznie brak śladów zużycia.

Fajnie wygląda i podobnie się prowadzi. Uwaga na dynamiczne pochylanie w ciasny skręt, ponieważ mi dwukrotnie uślizgnęło przednie koło ( być może zbyt agresywnie jechałem) Polecam

bardzo dobre własności na suchej nawierzchni, na mokrej nawierzchni dobra kontrola nawet przy dużej ilości wody (np. kałuże)

Podsumowanie: dobrze wydane (zainwestowane) pieniądze

Opona spełniła moje oczekiwania. Dla normalnej a nawet lekko sportowej jazdy po asfalcie, szutrze i twardym gruncie bdb.

Podsumowanie: Jestem zadowolony

Dla mnie spoko opony. Sprawdzone w Alpach na asfaltowych serpentynach, na mazurskich szutrach i bałkańskich bezdrożach.

Jak dla mnie duża różnica na plus po przerzuceniu się z opon enduro, bo i tak w sumie jeździ się głównie po asfalcie.

Przejechałem już na tych oponach ponad 2000 km. Prowadzą się bardzo dobrze, jak za tę cenę to śmiało można polecić.

Opony są dobre. Bardzo dobrze jeździ się po drodze, natomiast w terenie na lekkich piaskach jest już problem.

Podsumowanie: Polecam.