Felgi do Peugeot 308 GT

Peugeot 308 GT

Peugeot 308 GT to sportowa wersja popularnego kompaktu Peugeot 308 drugiej generacji, wprowadzona na rynek w 2014 roku jako dynamiczniejsza alternatywa dla standardowych modeli przeznaczonych dla rodzin i biznesmenów. Model ten łączy elegancję i nowoczesny design z osiągami godnymi sportowego hatchbacka, co czyni go idealnym wyborem dla osób szukających emocji za kierownicą, a jednocześnie tych, którzy nie chcą rezygnować z codziennej funkcjonalności związanej z dużą, przestronną kabiną. Peugeot 308 GT dostępny był w dwóch wersjach nadwozia – jako hatchback oraz kombi SW. Oba warianty wyróżniają się sportowymi detalami, takimi jak obniżone zawieszenie, bardziej agresywne zderzaki, duże wloty powietrza i charakterystyczne podwójne końcówki wydechu. Wnętrze jest równie sportowe. Znajdziemy w nim fotele o wyprofilowanych, ergonomicznych kształtach oraz aluminiowe wstawki, które podkreślają dynamiczny charakter tego modelu. Pod maską 308 GT znajdowało się kilka jednostek napędowych do wyboru, w tym silniki benzynowe oraz diesla o mocach od 180 do nawet 205 KM. Moc przenoszona jest na przednie koła za pomocą manualnej lub automatycznej skrzyni biegów. Na dużą radość wynikającą z jazdy tym autem miało wpływ przede wszystkim twardsze zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy, co pozwala na pewne prowadzenie nawet w szybkich zakrętach. 308 GT to model, który łączy sportowy charakter z funkcjonalnością codziennego auta, idealny dla osób szukających adrenaliny za kierownicą bez rezygnowania z komfortu i elegancji.

Felgi Peugeot 308 GT – dla tych, którzy zwracają uwagę na styl

Nasza oferta obejmuje różne felgi do Peugeota 308 GT, które z łatwością idealnie dopasujesz do swojego samochodu. Możesz wybierać pomiędzy matowymi, satynowymi lub połyskującymi wykończeniami, a także różnymi wzorami, takimi jak szprychowe, wieloramienne czy aero. Na jaki model warto się zdecydować? To już zależy wyłącznie od Ciebie!

Najważniejsze parametry felg do Peugeota 308 GT

Oferujemy felgi do Peugeota 308 GT, które spełniają wszystkie wymogi producenta pod kątem wymiarów, średnicy i rozstawu śrub. Dzięki homologacji są one w pełni zgodne z zawieszeniem, systemami asystującymi oraz systemami bezpieczeństwa tego modelu, co gwarantuje przede wszystkim łatwy montaż, niewymagający żadnych przeróbek, a także bezpieczną eksploatację.

Jaka jest średnica felg w Peugeot 308 GT?

Średnica obręczy to najważniejszy parametr dla większości kupujących. Wyznacza on odległość pomiędzy zewnętrznymi punktami rantu i ma ogromny wpływ na wygląd oraz prowadzenie auta. W przypadku Peugeota 308 GT felgi aluminiowe powinny mieć średnicę od 19 do 20″. Większa średnica felgi podkreśla sportowy charakter samochodu, nadając mu agresywności, podczas gdy mniejsze wartości mogą poprawić komfort jazdy po nierównych drogach.

Jaki jest rozstaw śrub w Peugeocie 308 GT?

Rozstaw śrub, czyli liczba śrub oraz ich rozstawienie, ma istotny wpływ na montaż i stabilność felgi na piaście. Do Peugeota 308 GT felgi muszą występować wyłącznie z rozstawem 5x108, co oznacza pięć śrub oraz odległość 108 mm między dwiema przeciwległymi śrubami. Odpowiedni rozstaw, który jest w 100% zgodny z układem piasty, stanowi zapewnienie bezpieczeństwa montażu i użytkowania.

Jaka jest szerokość felg w modelu Peugeot 308 GT?

Wyrażona w calach szerokość obręczy określa odległość między wewnętrznymi i zewnętrznymi krawędziami obręczy. Wartość zgodna z wymogami producenta ma wpływ na prawidłowe prowadzenie auta oraz na to, czy koło wraz z oponą będzie w stanie schować się w całości w nadkolu. W przypadku Peugeota 308 GT felga aluminiowa musi mieć szerokość 8″ – to jedyna wartość zgodna z tym autem.

Jakie jest ET felgi w Peugeot 308 GT?

ET, czyli offset felgi, określa, jak daleko felga wystaje lub chowa się w nadkolu, gdyż określa przesunięcie osi symetrii obręczy w głąb auta albo na zewnątrz nadwozia. Wartość ta ma znaczenie zarówno dla estetyki pojazdu, jak i jego geometrii. W przypadku Peugeota 308 GT felgi muszą mieć odsadzenie na poziomie 42 mm, co zapewnia idealne dopasowanie do zawieszenia i stabilność na zakrętach.