Pirelli Diablo Supercorsa SP 190/50ZR17 (73 W) Tył TL M/C V2

Opona drogowa dopuszczona do ruchu najlepiej z dostępnych zachowująca się na torze. witam , Należy przy zakupie zwrócić uwagę na oznaczenia literowe . Pomiędzy SP i SC jest zasadnicza różnica , SP to opona drogowa nadająca się na tor (mieszanka jest mieszanką optymalna na drogę, na torze ulega szybkiemu zużyci).SC to mieszanka specjalne do jazdy na torze wyścigowym. Dla SC mieszanki posiadają różny skład od bardzo miękkiej ,pośredniej po twardszą i są stosowane w zależności od warunków atmosferycznych na torze, temperatura asfaltu, powietrza wilgotności powietrza. Ta opona wymaga koców grzewczych gdyż zimna nie gwarantuje przyczepności. Dla amatorów lepsza jest SP, którą można grzać, ale nie trzeba. Opony Pirelli Diablo SuperCorsa SP eksploatujemy od 2 lat i nie wymienilibyśmy na inne na imprezy Typu Track Day.

Podsumowanie: Opona idealna na imprezy Track Day do motocykla SuperSport

Bardzo dobre opony sportowe. Używam ich na drogach publicznych, gdzie gwarantują mi bardzo dobrą przyczepność przy szybkiej jeździe na prostych, jak i w zakrętach, kiedy kładę nacisk właśnie na zaufanie w oponie. Bywam kilka razy w roku na europejskich torach sportowych i czasem zakładam je również na sesje treningowe, gdzie sprawują się bardzo dobrze, brak odczuwalnych minusów. Jedyna sprawa, z której trzeba zdawać sobie sprawę, to że przy ostrej jeździe zapewniają bardzo dobrą trakcję i przyczepność, co jest kosztem szybszego zużycia w stosunku do innych opon. Polecam!

Jeżeli jeździsz szybko i kilka razy w roku jesteś na torze, zdecydowanie polecam tę oponę. Dają niesamowitą pewnośc i wyczucie. Przyczepność jest wyjatkowa i daja dobre tempo na torze jeśli dobrze prowadzisz. Przyczepność na mokrym jest słaba i pogarsza sie im jest zimniej. Poniżej 5 st C są niebezpieczne i polecałbym tylko spokojną jazdę. Jeżeli uzywamy je jako opony całoroczne nie są zbyt dobre, ale nie takie jest ich przeznaczenie. Jeżeli jest lato, przeważnie sucha nawierzchnia i jazda na torze to nie trafisz lepiej.

Podsumowanie: Najlepsza opona na suchej rozgrzanej drodze

Oponę użytkowałem zarówno na drodze jak i na torze. Opona trzyma wyśmienicie zarówno przy 12°C jak i 30. Przy kończącym się bieżniku przyczepność trochę spada ale opona wyraźnie daje o tym znać. Mimo że jedzie uślizgiem to do zakresu granicznego jeszcze trochę brakuje - nie puszcza nagle. Można na niej robić czasy na Poznaniu w granicach 1:45 co dla kierowcy który nie jeździ po torze jest nieosiągalne. Polecam.

Podsumowanie: Genialna opona na drogę z dużymi możliwościami na torze

Używana w Daytonie 675R. Lata jak wściekła, nie ma problemu z zamykaniem opony. Bardzo szybko się rozgrzewa ale nie ma problemów z przegrzewaniem się jak Michelin. Używana głównie na torze i dojazdów na tor. Na mokrym nie klei ale to nie jest opona na co dzień. Jednym słowem M7RR na ulicę, a supercorsa na tor.