Michelin Pilot Road 3 160/60ZR18 (70 W) Tył TL M/C

Zamówiłem przód i tył jako pasującą parę do mojej Yamahy FZS 1989 Fazer 600. Jak dotychczas przejechałem ok. 1000 mil. Nie byłem zaniepokojony zużywaniem , bo zawsze ważniejsza dla mnie jest przyczepność od zużycia. Kleją się dobrze do drogi i szybko reagują na polecenia, właśnie tego szukałem. Potrzebne jest minimalne rozgrzanie. Doskonały wzór bieżnika, niektóre opony do sportowych motocykli mają minimalny bieżnik, który może powodować problemy na mokrym. Generalnie jestem zadowolony z tych opon i je polecam. Obsługa Oponeo pierwsza klasa i niskie ceny, zamawiałem od tego czasu też inne opony.

Podsumowanie: Doskonałe opony

Na oponkach przejechałem już ponad 6tys i mogę coś już o nich powiedzieć. Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Bez względu na rodzaj(asfal, kostka bazaltowa) opony trzymają się wyśmienicie. Użytkowana głównie w mieście a więc jazda dość agresywna. Moto BMW F650CS więc jest to dość słaba i lekka maszyna. W głębokich złożeniach (zawadzam butem o asfalt) brak uślizgu. Nie czuć, ze moto się dziwnie zachowuje. Moto kładzie się żwawo i wstaje bez problemu. Bardzo linearne prowadzenie. W porównaniu do fabrycznych Pilot Road I opona dużo miększa. Ma też minusy. Bardzo miękka na brzegach. Nie było by w tym nic złego gdyby nie agresywna jazda w mieście obfitująca w mocne dohamowania w złożeniu. Brak uślizgu:) ale duże zużycie bocznych cześć bieżnika. W dodatku nie równomierne. Na brzegach dużych lameli tworzą się wystające krawędzie gumy która się zbyt łatwo poddają podczas hamowania i w tych miejscach się nie wycierają. Różnica wysokości dochodzi do 1.5mm. Na poprzednich Pilot Road I tego nie było a styl jazdy się nie zmienił. Jednocześnie widać, że przebieg całkowity opon będzie mniejszy o około 5-7 tys. Na poprzednim komplecie Pilot Road I zrobiłem 22tys. km. Mimo wszystko polecam bo to jedne z najlepszych opon na rynku.

Podsumowanie: Doskonała na trasę, bardzo dobra w mieście.

Te opony są fantastyczne, uzywam ich w moim ZZR1400 i dają mi 5500-7500 mil (tylna opona) i około 12000 jeżeli chodzi o przednią oponę. Używam mojego motocykla do jazdy turystycznej z pełnym bagażem i używam ich również na torze i do normalnej jazdy drogowej. Określam siebie jako "energetycznego" kierowcę.

Podsumowanie: Po prostu super opony

Miałem wcześniej Dunlop, która traciła przyczepność ze względu na wiek, była standardowym wyposażeniem w moim BMW R1100S. Na tej oponie to nie zdarza, sprawia solidne wrażenie na zakrętach i nie traci przyczepności nawet przy gwałtownym hamowaniu, żadnych oznak zużycia bieżnika i jeszcze można ją kupić w doskonałej cenie, dotarły w czasie krótszym niż tydzień, ogólnie jestem z nich badzo zadowolony.

Podsumowanie: Ogólnie jestem bardzo z nich zadowolony

Opona wysokiej jakości, nadaje się zarówno do jazdy turystycznej jak i na tor. Szybko się rozgrzewa, ładnie klei na zakrętach. Świetnie się sprawdza w warunkach suchej jak i mokrej nawierzchni. Szczerze polecam.

Podsumowanie: Bardzo dobre opony zarówno w trasę jak i na tor.