Michelin CITY GRIP 120/70-14 61 P Tył TL/TT RF

Kupiłem je jako lepszą alternatywę dla opon nylonowych, które były zamontowane w moim motocyklu. Różnica jest imponująca. Trzymają się naprawdę dobrze na mokrych wiejskich drogach i dają stabilność przy pochylaniu. Kupiłbym ponownie.

Podsumowanie: Świetna opona, przystępna cena.

Jest to trzecia zmiana opon na moim skuterze, x city 250. Jeździłem na Dunlop i Pirelli. Spodziewałem się czegoś więcej na mokrej nawierzchni, ale może jestem zbyt wybredny ....

Podsumowanie: Polecam

Trzy sezony i jedna podstawowa uwaga to równomierna przyczepność wczesną wiosną i jesienią gdy asfalt jest zimny oraz latam gdy gorący. Wrażliwa na zbyt niskie ciśnienie i szybko daje to odczuć. Polecam.

Podsumowanie: Polecam, spokojna jazda w różnych warunkach.

Śmigam skuterem 125, miasto/poza miastem tak 50/50...czasem spokojnie a czasem szybko po ciasnych winklach. Opona na każdej nawierzchni bardzo dobrze się trzyma, czy to sucho czy mokro. W zakrętach daje uczucie pewności prowadzenia pojazdu, łatwo na niej wyczuć dostępną przyczepność. Jeśli się uślizguje (zwykle przy przeginaniu) robi to w przewidywalny sposób i czuć to w kierownicy kiedy zbliżamy się do "końca przyczepności". Jestem z tych opon bardzo zadowolony. Nareszcie mogę jeździć pewnie w każdych warunkach i nie boję się normalnie złożyć w zakręt. Przy przebiegu 4000km nie zauważyłem zużycia i licze na przebieg koło 20k km...czy się uda? czas pokaże....

Podsumowanie: Świetna opona do skutera

Witam ,założyłem michelin city grip do kymco s9 lc moc 6 km masa z kierowca prawie 190 kg , opony sa rewelacyjne. Chyba najlepsze opony na jakich do tej pory jeździłem, a jeździłem roznymi skuterami i motocyklami. Mój styl jazdy to często bardzo agresywny na granicy przyczepności i toru jazdy ( fan wyścigów motocyklowych i samochodowych ). Żeby zobrazować jak dobre sa te opony zrobiłem 2 testy. Jeden na moim odcinku specjalnym jak to nazywam ( odcinek położony z dala od gęstego ruchu ( asfaltowy odcinek położony w szczerym polu z 3 zakrętami o długości 100-150 metrów ) porównałem jaki czas te opony osiagna na suchym asfalcie przy ok 20-25 stopniach Celsjusza do tego jaki czas na tym odcinku osiagna na bardzo mokrym asfalcie przy około 13-15 stopniach wtedy było. Więc na suchym zrobiły czas 22,8 sekundy, a na mokrym 23,5 sekundy (start lotny, początek pomiaru 10 metrów przed 1 zakrętem, koniec pomiaru 10 metrów za ostatnim zakrętem ). Takze trzymają rewelacyjnie - na mokrym uzyskują minimalnie gorszy czas niż na suchym. 2 test to jazda po okręgu (mam takie jedno rondo tez blisko pola bardzo mało uczęszczane ) porównywałem te opony do oryginalnych jakie były założone w tym skuterze czyli Cheng shin tire - tajwańskie opony również całkiem przyzwoite, jednak w porównaniu do city grip nie maja szans. Na rondzie było trochę piasku gdzieniegdzie i czasy wyszły następujące : city grip 9,6 sekundy, a Cheng shin 12,5 sekundy. Szybciej sie nie dało pojechac, bo bym miał tzw .szlif kaleson ;) Na tak małym rondzie to po prostu przepaść. Na obydwu oponach można jezdzic bezpiecznie dostosowując styl jazdy i prędkość do ich możliwości. Oczywiście jednak w sytuacjach awaryjnych niespodziewanych czy na torze city grip miażdżą Cheng shin, hamowanie na mokrym również jest fenomelane na city grip dużo lepsze i dużo później traca przyczepność niż Cheng. Takze polecam te gumy każdemu do skutera i jeżeli jeszcze będą produkować ten model lub zostanie w magazynach to na pewno niezmiennie na inny jak będę znowu zmieniał te za pare lat, bo wiadomo w skuterze o stosunku mocy do masy 32 km/tone z kierowcą tak szybko się nie zuzywaja jak w mocniejszych motocyklach .

Podsumowanie: świetne opony