Metzeler ME 22 3.00-18 52 P Przód/Tył TL M/C RF

Założona na Yamaha YBR 125 na tył. Generalnie to to samo co model 22 2.75-18, tylko jest ona większa by pasować na tył, więc właściwości ma identyczne. Sprawuje się rewelacyjnie i klei się dobrze w zakrętach jak na ledwo 90-tkę, więc na tyle na ile można przy takiej szerokości się przechylać, idzie jechać na samej granicy i dalej być przyczepionym do jezdni :D. Na komplecie tych opon (ten model i 22 2.75-18) jestem w stanie jeździć nawet po szutrze i nie-za-sypkim piasku bez większego problemu, jednak wiadomo, one mają profil na jazdę typowo szosową, po asfalcie, więc jakikolwiek głębszy lub sypki piach powoduje uślizgi. Niemniej, jak wspomniałem na początku, ta opona i jej bliźniaczka są rewelacyjne i serdecznie je polecam do 125tek :).

Opony sprawdzają się zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Przejechane na nich ok 2tys. km nie widać zużycia bieżnika. Jazda po mieście jak i w trasie. Na mokrej nawierzchni/w deszczu bardzo dobre odprowadzanie wody. Opona nie uślizguje się i dobrze trzyma w zakrętach. Do tego cena bardzo atrakcyjna. Gorąco polecam

Podsumowanie: Bardzo dobre opony. Polecam

Zakupiona do Hondy CG125. Prędkości nie są za wielkie, bywa, że licznikowe 100 się pojawia i motocykl nawet na zakrętach na Mecelerkach idzie jak po sznurku. Trochę gorzeje jak wiedziemy na trawę. Opona potrafi "uciec". Miałem dobrą cenę, więc opona warta swej ceny w 100 procentach, a może i więcej.

Podsumowanie: Bardzo dobra opona

Całkowicie odmieniła prowadzenie motocykla, Jeszcze nigdy mnie nie zawiodła, chętnie składa się w zakręty, prowadzi się bardzo pewnie, nie musi się dogrzewać, żeby dobrze kleić. Jestem z niej bardzo zadowolony.

Podsumowanie: Super!

To nie pierwsza moja para ME22. Opony super do małych pojazdów 125ccm pod względem wyglądu oraz najważniejszej cechy jaką jest przyczepność.