Metzeler Karoo Street 90/90-21 54 V Przód TL

Na tej oponie robię pierwsze kilometry, przy znikomym doświadczeniu na szutrach uważam że sprawuje się nieźle (przód METZELER a tył jeszcze oryginał), przejechałem może ze dwa kilometry. Po trasie (asfalty, frezowanie i inne udziwnienia) zrobiłem w Turcji ok. 8 tys. km była przewidywalna i stabilna. Jedynie co, to przy prędkości 120 km/h i 130 km/h zaczynała "śpiewać" ale zaraz po przekroczeniu tych prędkości milkła. Polecam, następny już komplet będzie ten bieżnik i ta marka

Bardzo dobra opona, zarówno na suchym, jak i na mokrym. Daje radę na asfalcie przy prędkościach autostradowych, daje radę na szutrach (nie oszukujmy się, to nie jest opona w teren). Jej profil powoduje, że motocykl chętnie kładzie się w zakręty, do czego trzeba się przyzwyczaić, ale w samym zakręcie jest bardzo stabilna i przewidywalna. To mój drugi komplet tego modelu, poprzedni (w motocyklu 650cc) przejechał około 20k km.

Oponę używam w nowej Afryce CRF1100L. Tył wytrzymał około 9000 km, przód 14000 km. Jazda 90% asfalt z prędkościami "autostradowymi". Trzymanie w zakrętach bardzo dobre, na mokrym stabilnie. Szutry, suche łąki ok. Przy jazdach autostradowych tył opony szybko znika na górnej części, natomiast sama guma jest spoko. Obecnie zużywam już 2gi komplet. Zapewne 3 komplet będzie taki sam.

Przejechałem na nich Europę ze 3600 km. Zachowują się bardzo fajnie w zakrętach i przy hamowaniu. Mówię o suchej nawierzchni. Nie miałem okazji ich sprawdzić na mokrej. Jeździłem głównie po asfalcie i gravel, bez specjalnej jazdy terenowej. Fajny komfort jazdy. Dodają też motocyklowi charakteru ze względu na swój bieżnik.

Fajne oponki na nawierzchnie nie tylko asfaltowe, lecz ze względu na kostkę troszkę hałasują. Przód troszkę za mocno trzęsie tylko nie wiem, czy jest to kwestia wyważenia (dwa razy była oponka wyważana i sporo poszło odważników), czy samej opony.