Continental ContiTrailAttack 3 190/55ZR17 (75 W) Przód TL

Continental ContiTrailAttack 3 - doskonały wybór dla właścicieli motocykli typu ADV, takich jak BMW R 1250 GS! Jako posiadacz motocykla BMW R 1250 GS, zwracam uwagę na opony, które sprawdzą się podczas moich motocyklowych wypraw. Dlatego wybrałem opony Continental ContiTrailAttack 3 120/70Z R19, które w tym sezonie założyłem już po raz trzeci. Przez te miesiące przetestowałem różne marki, ale żadne nie spełniły moich wymagań tak, jak te. Oto moje kryteria oceny: Sucha nawierzchnia: Na suchej nawierzchni te opony sprawują się doskonale, zapewniając świetną przyczepność i precyzyjne prowadzenie motocykla. Nie ma żadnych uślizgów, a opony ładnie "wybierają" piasek na asfalcie. Najwięcej kilometrów zrobiłem pokonując górskie przełęcze i zakręty Austrii, Szwajcarii czy Włoszech. Mokra nawierzchnia: W przypadku mokrej nawierzchni opony ContiTrailAttack 3 również nie zawodzą. Dzięki nim, nawet podczas deszczu, można liczyć na dobrą przyczepność oraz stabilność na zakrętach, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa. Stabilność na zakrętach: Opony te utrzymują motocykl na właściwej trajektorii zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Ich sprawność na zakrętach to kolejny atut, który przekonuje mnie do wyboru tych opon. Jednak opony te najbardziej nie lubią autostrad. Ich stosunkowa miękkość powoduje, że jeżdżąc głównie po takich autostradach, szybko wycierają się na środku. Jeśli jednak zdarzy się Tobie wyjazd, w którym trzeba będzie zjechać z asfaltu i pojechać po ubitym piasku czy lesie, nie będzie to dla nich problemem. Podsumowując, jeśli szukasz opon, które sprawdzą się podczas różnorodnych wypraw na swoim BMW R 1250 GS czy innym motocyklu typu ADV, Continental ContiTrailAttack 3 to świetny wybór. Są to opony niezawodne, oferujące doskonałe właściwości jezdne niezależnie od warunków atmosferycznych i rodzaju nawierzchni.

Założone po namowach kolegów do KTM 1290 Super Adventure S. Wcześniej zjeździłem 2 komplety Scorpionów Trail 2. Na Conti zrobiłem już ok 4k km. Wg mnie opona zdecydowanie lepsza. Lepsze wyczucie w zakrętach. Na mokrym też można fajnie lecieć w zakręcie i nie ma się uczucia, że traci przyczepność. Na Scorpionach nie jeździło mi się tak pewnie jak na ContiTrailAttack 3. Aha. Po tych 4k km na razie nie występuje drganie kierownicy przy niższych prędkościach jak to miało miejsce na Scorpionach (tylko w zestawie z KTM 1290 SAS). Szczerze polecam.

Opona zamontowana w KTM 1290 Super Adventure S. Opona typowo szosowa. Równomiernie zużywa się - bez ząbkowania. Przyczepność na suchym i mokrym bez zarzutu. Stabilność i wyczucie w zakrętach super. Niestety coś za coś. Trwałość jest poniżej średniej. Tylna opona po 8 tys. km. zużyta całkowicie (w tym przebiegu ok. 3 tys. km. to autostrady z pełnym obciążeniem motocykla).

Opona szosowa z możliwością zjechania z asfaltu. Na szutrze prowadzą się w miarę pewnie pozostałe nawierzchnie (błoto, piach) to walka o przetrwanie :) Bardzo polecam do turystyki szeroko rozumianej choć głównie asfaltowej.

Bardzo przewidywalna, pewna w zakrętach, w deszczu bez niespodzianek, klei do drogi. Używam w KTM 1190, na długich trasach, dwie osoby z bagażem. Bardzo polecam!