Bridgestone BT 016 PRO 110/80ZR18 (58 W) Przód TL M/C

Komplet BT16PRO (120,170) z bieżącego roku został założony na wiosnę 2020 do użytkowanego wyłącznie na torze zx6r o mocy 107 KM. Do tej pory motocykl zrobił po torach/kartingach cos ponad 600 km, a przód prawie bez oznak zużycia! Tylna opona nie ma lekko, ale mimo tego zużywa się wolno... ciśnienie 1,80 na zimno. Zalety szybko łapią temperaturę roboczą, ale na trackdaye to raczej słaba propozycja. Do rekreacji na torze jako taka, ale do ostrego latania to już gorzej... zaletą jest, że gdy puszcza tył opona daje znać z lekkim wyprzedzeniem, choć o highside'a wcale nie jest trudno... Reasumując bardzo dobra i tania opona na szosę. Na tor raczej nie polecam.

Ta opinia dotyczy przedniej opony. Kupiłem te opony żeby zastąpić nimi parę zużytych Michelin CT2S. Pierwszą rzeczą jaką zauważyłem była doskonała przyczepność. Spowodowało to duży wzrost mojego zaufania, radości z jazdy i właściwości na drodze. Jak dotychczas miałem tylko jeden (przypadkowy) przejazd na mokrej nawierzchni i nie zauważyłem żadnego niepokojącego zachowania. Niektóre osiągi będą lepsze gdy zamontuję odpowiednią tylną oponę. Poprzedni właściciel miał zamontowaną oponę niewłaściwej szerokości z tyłu!

Podsumowanie: ogromna poprawa osiągów

Opony super, po rozgrzaniu fajnie się trzymają asfaltu. Początkowo były założone w Kawasaki ZX6r, dawały radę bardzo dobrze, po sprzedaniu kawki mam w Sachsie 800 turystyk i tu również spisują się rewelacyjnie. Były różne opinie o tych oponkach, BT 016 Pro są poprawione i naprawdę szczerze można polecić każdemu.

Podsumowanie: Super oponki, za tak niewielkie pieniądze, fajnie trzymają jak się rozgrzeją.

OPony bt023 sports touring zmieniłem na bt016 hypersport i różnica jest imponująca. 016 dają dużo więcej zaufania na zakrętach i podczas hamowania, a także komfortu (Suzuki GSX 650F). Przebieg nieco krótszy niż 023, ale warto to poswiecić wzamian za wzrost osiągów jaki zapewnia motocyklowi.

Podsumowanie: doskonała przyczepność, dają pewność podczas pokonywania ostrych zakrętów

Jako opona na przód, to spisuje się całkiem nieźle zarówno w zakrętach jak i przy jeździe prosto przy bardzo dużych prędkościach (nie wibruje). W słoneczny dzień brak jakichkolwiek zastrzeżeń, a w deszczu w miarę... Michelinki lepiej odprowadzają wodę. Za tę cenę naprawdę warto!! Polecam.