Bridgestone Battlax Hypersport S22 190/50ZR17 (73 W) Tył TL

Kupiłem tą oponę przed sezonem, zrobiłem na niej ok 5000 km jeżdżąc raz dynamicznie, niekiedy umiarkowanie. Zrobiłem na nich trasę Polska - Rzym. Trasa w pięknym słońcu jak i podczas burzy z piorunami. Opona zdała ten egzamin pogodowy wzorowo z bardzo obciążoną Hayką w dwie osoby z pełnymi 3 kuframi i tankbagiem. NIe jestem profesjonalistą i nie latałem nią na torze, w Alpach jednak na winklach przy 30*C tarłem kolanem po asfalcie a motocykl mimo wspomnianego obciążenia zachowywał się mega stabilnie. W deszczu nie sprawdziłem na winklach, jedynie przy jeździe autostradowej 160-180km/h w burzy mogę powiedzieć że dla mnie bez zarzutu. Jedyny minus to liczyłem że tylna opona starczy na trochę więcej przebiegu, myślę że zrobię jeszcze 1000tys i będzie jej koniec. Przód niewiele zużyty.

Na S22 przejechałem ok. 2000 km. Moje wrażenia bardzo pozytywne, opony trzymają bardzo dobrze na zakrętach, jeździłem na nich we Włoszech po górskich przełęczach (zamknięte bez problemu i bez jakichkolwiek uślizgów), sprawują się rewelacyjnie żadnego uślizgu przy bardzo dynamicznej jeździe. Miałem okazję jechać w deszczu na autostradzie, prędkość przelotowa do 140 km/h opony zachowują się wzorowo.

To jest mój drugi komplet. Wcześniej używałem tych opon w innym rozmiarze i mocniejszym motocyklu i stwierdzam, że są to najlepsze opony jakie używałem do tej pory. Opony trzymają, jak szalone na suchym. Na mokrym przyczepność na najwyższym poziomie. Jest bardzo stabilna i przewidywalna. Bardzo szybko się nagrzewa. Polecam.

Opony rewelacyjne, kleją asfalt od startu nawet na zimno. Po rozgrzaniu są nie do zerwania. Polecam do dynamicznej jazdy na zakrętach i nie tylko. Dają potężny komfort jazdy, gdy masz świadomość, że opona się nie uślizguje.

Dobra opona na drogę szybko się rozgrzewa, jednak tył na torze w gorący dzień na bokach znika w oczach i nie jest już tak stabilnie. S21 na tor bardziej się nadaje, tu wydaje mi się, że jest za miękko na bokach.